Дополнительное оборудование и услуги
- Первое техническое обслуживание (60 000 км) 90 000 руб.
- Тахограф 65 000 руб.
- Отключение мочевины 40 000 руб.
- Автономный отопитель салона 50 000 руб.
- Холодильник 50 000 руб.
- Розетка и подключение полуприцепа 0 руб.
- Топливная карта 50 000 руб.
Дополнительное оборудование и услуги
- Первое техническое обслуживание (15 000 км) 52 000 руб.
- Тахограф 65 000 руб.
- Отключение мочевины 40 000 руб.
- Автономный отопитель салона 50 000 руб.
- Топливная карта 50 000 руб.
Foton EST M 120 (Auman 1221)
Шасси Foton EST M 120 (Auman 1221)
EST M является совершенно новым продуктом в линейке среднетоннажных грузовиков, разработанный компанией Foton для решения сложных логистических задач. Новый дизайн вместе с технологиями Daimler-Benz позволяет сделать перевозку грузов более эффективной и экономной. Тщательный подбор качественных компонентов и их оптимальное сочетание обеспечивает сбалансированность показателей динамичности и экономичности. Дизайн кабины, соответствующий современным европейским стандартам, удобное и просторное рабочее место водителя, создают идеальные условия для работы. Сочетание различны колесных баз и колесных формул, а также множество стандартных технологических отверстий в раме позволяют установить любой тип надстройки. Доступны все надстройки!
Категория: Шасси
Колесная формула: 4x2
Тип кабины: Цельнометалическая, ширина 2200 мм, с 1 спальным местом, откидывающаяся вперед
Кол-во рядов: 1
Кол-во мест для сидений: 2
Спальное место: 1 (ширина спального места 620мм)
Полная масса транспортного средства: 12 000 кг
Полная масса автопоезда: 15 000 кг
Снаряженная масса шасси: 4 350 кг
Грузоподъемность: 7 650 кг
Длина: 8 840 мм
Ширина: 2 341 мм
Высота: 2 700
Колесная база: 5 150 мм
Передний свес: 1 270 мм
Задний свес: 2 420 мм
Минимальный дорожный просвет: 187 мм
Колея передних колес: 1 922
Колея задних колес: 1 800
Тип рамы: Лестничная, переменного сечения
Метод соединения рамы: Клепка
Профиль рамы: Высота 234 мм, ширина 65 мм, Толщина 6 мм
Ширина рамы: 865 мм
Модель двигателя: ISF4.5S5210
Экологический класс: Евро 5
Топливный фильтр грубой очистки: +
Топливный фильтр тонкой очистки: +
Тип двигателя: Дизельный, 4-х тактный, турбонаддув с промежуточным охлаждением (интеркулер), система питания - common-rail
Цилиндры: 4 в ряд
Объем двигателя: 4 460 см. куб.
Мощность двигателя: 154 кВт (210 л. с.) / 2 300 об/мин
Максимальный крутящий момент: 760 Нм при 1 200 - 1 800 об/мин
Тип трансмиссии: Механическая, 6-ступенчатая, полностью синхронизированная
Модель трансмиссии: ZF6S1000
Передаточные числа: 1-я передача 6,750; 2-я передача 3,600; 3-я передача 2,130; 4-я передача 1,390; 5-я передача 1,000; 6-я передача 0,780
Задняя передача: 6,060
Передаточное число главной передачи: 3,909
Тип сцепления: Сухое, однодисковое, диафрагменного типа, гидравлический привод, вакуумный усилитель
Тип тормозной системы: Пневматическая, двухконтурная
Передние тормоза: Барабанные
Задние тормоза: Барабанные
ABS / ESC / ASR: + / + / -
Стояночный тормоз: Пружинные энергоаккумуляторы на задней оси
Вспомогательная тормозная система: Моторный тормоз (заслонка на выпускном коллекторе)
Емкость топливного бака: 200 л
Тип подвески: Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах
Кол-во рессор передней подвески: 3
Кол-во рессор задней подвески: 4+3
Гидравлические амортизаторы: +
Стабилизатор поперечной устойчивости: +
Шины: 245/70 R19,5
Максимальная скорость: 110 км/ч
Максимальный преодолеваемый подъём: 30%
Напряжение бортовой сети: 24 В
Монтажная длина рамы шасси: 6 800 мм
- Кондиционер
- Радио FM / AM
- Электропривод стеклоподъемников
- Электропривод регулировки боковых зеркал заднего вида
- Подогрев боковых зеркал
- Светодиодные дневные ходовые огни
- Линзовые фары головного света
- Передние противотуманные фары
- Центральный замок
- Потолочная полка над козырьком водителя
- Потолочная полка над козырьком пассажира
- Круиз-контроль
- ЭРА-ГЛОНАСС
- Доступная цена, технологичность, экономичность, простота обслуживания.
Надежность автомобиля
- Автомобили прошли испытания в экстремально холодных и жарких условиях, на высоте свыше 2000 метров, и даже на высоте 5200 м работали нормально.
- В ходе ресурсных испытаний автомобили прошли 1 600 000 км, что соответствуют жестким требованиям, предъявляемым компанией DEKRA
Оптимальное сочетание качественных компонентов
- Двигатель ISF4.5 на 30% легче в сравнении с аналогичными 4-х цилиндровыми двигателями (около 330кг веса автомобиля); технология экономии топлива снижает расход на 2-5%;
- Мультиступенчая коробка передач позволяет снизить расход топлива на 1%, КПП с алюминиевым корпусом весит около 141 кг.
- Круиз-контроль позволяет снизить потребление топлива и увеличить операционную экономичность;
Безопасность автомобиля
- Применение системы предупреждения смены полосы движения (LDW), системы электронной стабилизации (ESP) и автоматической системы экстренного торможения (AEBS)
- Кабина автомобиля, сделанная из высокопрочной стали, способна выдерживать нагрузки до 7,5 тонн;
- Дисковые тормоза WABCO соответствует наивысшим стандартам безопасности;
- Объем ресивера тормозной системы равен 90 л. с рабочим давлением 8.5 атмосфер, что увеличивает эффективность тормозов (объем ресивера конкурентов 80 л.)
Комфортабельное вождение
- Эргономичный дизайн
- Удобство управления автомобилем
- Широкая и удобная кабина
